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最新调整!这些路口的新变化,你再不了解就……
要问出门约会、上下班最痛苦的是什么?
不是等不到车
而是等到车却被堵在路上
特别是在上下班高峰期
潮水般的车流该如何破解
蜀黍一直在努力
为进一步缓解我市道路交通拥堵情况,武汉交警在全市范围选择50个路口,开展精致交通样板路口建设,深入推进道路交通秩序综合整治。截止目前,已对30个路口实施“微整形”,22个路口交通拥堵或交通秩序明显改善,拥堵程度下降5%以上,交通违法现象减少20%以上。
武汉交警准备了“法宝”
来提高路口通行效率
跟蜀黍一起看看吧!
也就是说
通过优化不同走向的车辆放行顺序
为左转车辆争取更多的通行空间
从而进一步提高路口的通行效率
驾驶员在选择左转车道时,应优先选择常规左转车道,如果左转车道排队较长,可选择驶入借道左转车道,驶入借道内左转的车辆必须严格按照电子屏指示灯来决定是否驶入“借道”。 当电子屏指示灯亮绿灯,文字提示“允许借道”时,车辆才能进入借道左转车道排队等候; 当电子屏指示灯亮红灯,文字提示“禁止借道左转”时,车辆禁止驶入借道左转车道。 借道进入该车道以后,驾驶员行驶到前方停止线的地方停车等候,等待路口的左转灯亮绿灯时才可以左转。当遇到借道左转车道内存在未清空的车辆时,迎面行驶的司机需注意避让。
实施效果: 中山大道利济北路路口通过在西进口设置借道左转,在不影响左转通行能力的同时,增加了一条直行车道,提升路口通行效率。
由于左转弯待转区占用了不少十字路口中央区域,因此,进入左转弯待转区是有规则限制的,以避免待转区车辆影响另一方向直行车辆通行。驾驶员应根据路口设置标牌提示“直行绿灯亮时 左转进入待驶区”通行,在同方向直行绿灯亮时,左转车辆可进入待驶区等候,待左转绿灯亮时方可通过路口。
随着电动车、自行车等非机动车保有量持续增加
每到交通高峰期
由于部分信号灯路口未设导流岛
导致部分行人和非机动车
出现闯红灯、逆行、不在指定区域等候等行为
在影响交通秩序的同时
存在着安全隐患
非机动车等候区即为非机动车设立
在不影响右转车辆通行的条件下
在路口施划专门区域用于非机动车等候过街
路口人行过街信号灯红灯时,非机动车应在划定非机动车等候区内等候,待人行过街信号灯绿灯时沿路口非机动车过街通道标线过街。 实施效果:
为保障非机动车通行空间
在交叉路口施划非机动车过街通道
实现“人车分离”
通道上施划了非机动车标记
在路口还配套设置“非机动车等待区”
非机动车过街需在非机动车过街通道内通行,不得在路口随意穿行。
实施效果:
措施实施后
中山大道的延时指数均下降8%
排队长度下降10%
非机动车过节车道的设置
规范了电动自行车的通行秩序
针对中山大道武胜路的调研摸排
武汉交警采取了以下具体措施
优化后 有效提升了路口通行效率 该路段拥堵延时指数 由1.8下降至1.56 同时,护栏的增设 也有效阻止了行人、非机动车随意乱穿 下一阶段 武汉交警还将进一步优化路面的交通组织方案 探索更有效的交通组织方式 为大家打造一个更安全、有序的通行环境